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通常使用车床加工之材料为易切削用钢及铜,易切削用钢含硫s及含磷p较高之材质,硫与锰在钢材中是以---锰的形态存在,而---锰在现代车床加工常用的材料使用铝合金材料,铝合金材料的密度相对于铁与钢材料的密度大大的降低,而且车床加工难度低,可塑性强,产品重量大大的减轻,也大大缩短了车床加工零件的时间随之而来的是成本的降低使得铝合金成为了航空配件领域的宠儿。
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锻压的特点是:
1、锻压可以改变金属组织,提高金属性能。铸锭经过热锻压后,原来的铸态疏松、孔隙、微裂等被压实或焊合;原来的枝状结晶被打碎,使晶粒变细;同时改变原来的碳化物偏析和不均匀分布,使组织均匀,从而获得内部密实、均匀、细微、综合性能好、使用---的锻件。锻件经热锻变形后,金属是纤维组织;经冷锻变形后,金属晶体呈有序性。
2、锻压是使金属进行塑性流动而制成所需形状的工件。金属受外力产生塑性流动后体积不变,而且金属总是向阻力小的部分流动。生产中,常根据这些规律控制工件形状,实现镦粗拔长、扩孔、弯曲、拉深等变形。
3、锻压出的工件尺寸准确、有利于组织批量生产。模锻、挤压、冲压等应用模具成形的尺寸准确、稳定。可采用锻压机械和自动锻压生产线,组织化大批量或大量生产。
4、锻压的生产过程包括成形前的锻坯下料、锻坯加热和预处理;成形后工件的热处理、清理、校正和检验。常用的锻压机械有锻锤、液压机和机械压力机。锻锤具有较大的冲击速度,利于金属塑性流动,但会产生震动;液压机用静力锻造,有利于锻透金属和---组织,工作平稳,但生产率低;机械压力机行程固定,易于实现机械化和自动化。未来锻压工艺将向提高锻压件的内在、发展精密锻造和精密冲压技术、研制生产率和自动化程度更高的锻压设备和锻压生产线、发展柔性锻压成形系统、发展新型锻压材料和锻压加工方法等方面发展。
5、提高锻压件的内在,主要是提高它们的机械性能强度、塑性、韧性、疲劳强度和---度。这需要---地应用金属塑性变形理论;应用内在---的材料;正确进行锻前加热和锻造热处理;更严格和更广泛地对锻压件进行无损探伤。
与铸件相比,金属经过锻造加工后能---其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶,使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织,使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合,其组织变得紧密,提高了金属的塑性和力学性能。
铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外,锻造加工能---金属纤维组织的连续性,使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致,金属流线完整,可---零件具有---的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件,都是铸件所---的。
锻件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中,一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件,即把冶炼好的液态金属,用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中,精密机械加工工厂,冷却后经落砂、清理和后处理等,所得到的具有一定形状,尺寸和性能的物件。
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